Mattenwagen

Mattenwagen

Algemeen

Beschrijving:
Het hulpmiddel is een speciaal voor het vervoer van betonstaalmatten ontwikkelde transportwagen op luchtbanden.

Arboverbetering:
Minder lichamelijke belasting bij het tillen van grote en zware matten of grotere aantallen kleinere matten.

Introductiejaar:
2007

Fabrikaat:
Dekker Machines en service BV

Leverancier:
Dekker Machines en service BV
Barendrecht
Tel.: 0180 - 62 47 02
info@dekkermachines.nl
www.dekkermachines.nl
 
Prijsindicatie:
Euro 1450,- excl. BTW

Technisch

Productomschrijving:
De transportwagen bestaat uit een frame waarop de matten liggen, een trekstang en een centraal geplaatste wielenset met vier luchtbanden. De luchtbanden zijn uitgevoerd als anti lekloopbanden.
Door de plaatsing van twee wielen naast elkaar kan over betonstaalmatten gereden worden, zonder dat de wielen in de mazen van de matten verdwijnen. De mattenwagen is uitgevoerd met een handrem ten behoeve van het vastzetten van de wagen bij laden en lossen.

Gebruik:
De mattenkar kan door de centrale as kantelen zodat de matten van de wagen af geschoven kunnen worden als de plaats van bestemming bereikt is. De wagen kan gebruikt worden voor het handmatig transport van betonstaalmatten op plaatsen waar een kraan niet kan komen, zoals bij het maken van een industrievloer in een hal.

Specificaties:
• Max. afmetingen van de matten: 2500 x 6000 mm
• Max. belasting: 225 kg
• Eigen gewicht: 45 kg

Effecten

Arbo effecten:
Minder lichamelijke belasting bij het handmatig verplaatsen van matten doordat er minder getild en gedragen hoeft te worden. Wel moet de wagen getrokken worden, echter de maximale belasting is 225 kg waardoor de trek- en duwkrachten beperkt kunnen blijven.

Efficiency effecten:
Er zijn minder medewerkers nodig voor het transport van de matten.

 

Randvoorwaarden

Technische:
-

Organisatorische:
• Gebruik de wagen niet op routes met steile hellingen.
• Voor betonstaalverwerkers is veiligheidsschoeisel en handbescherming verplicht.
• Matten kleiner dan de maximale maat moeten gecentreerd geplaatst worden op de wagen om deze in evenwicht te houden bij het verplaatsen.


Laatste update informatie: 8 maart 2010