Betontrilmachine

Algemeen

Beschrijving:
De betontrilnaaldmachine vermindert de fysieke inspanning bij het trillen van beton.

Arboverbetering:
Tot dusver werd de meeste betonstort, dus ook de zeer grote en zware constructies, handmatig getrild. Dit is zwaar werk, mede omdat de te trillen plek vaak lastig bereikbaar is. Met het gebruik van de betontrilnaaldmachine vervalt dit zware werk doordat de trillingsblootstelling verminderd wordt.

Introductiejaar:
2005

Leverancier:
Frankema Multivloeren BV
Espel
Tel: 0527 - 271 595
www.frankema.com

Prijsindicatie:
Op aanvraag

 

Technisch

Productomschrijving:
De betontrilnaaldmachine is een compacte machine met een onderstel met rupsbanden waarop een gieksysteem met vier trilnaalden bevestigd is. De trilnaalden kunnen doordringen tot een diepte van 12,5 meter in het beton. Het systeem heeft een radiografische bediening met afleesbare display en is 360 graden zwenkbaar.

Gebruik:
De betontrilnaaldmachine is een machine voor het machinaal trillen van beton tijdens het storten. De machine is vooral geschikt voor het grotere betonwerk zoals tunnel-, viaduct- en aquaductbouw.

Specificaties:
- 4 trilnaalden met een doorsnede van 65 mm (zijn verwisselbaar naar doorsnede 57 mm)
- Wandhoogte 6,7 m
- Diepte in beton vanaf maaiveld 12,5 m
- Horizontaal uitschuifbaar 7,5 m
- Verlicht display met:
  - Instelbare/afleesbare dieptemeting
  - Instelbare/afleesbare secondemeting
- Machinegewicht 2.800 kg
- Elektronische aansluiting: 4 polig CE 63A-6h 380-415 V

Effecten

Arbo effecten:
Een aanzienlijke vermindering van zwaar werk doordat niet meer handmatig verdicht wordt. De rugbelasting en vermoeidheid neemt hierdoor af. Blootstelling aan trillingen wordt verminderd.

Efficiency effecten:
Het handmatig verdichten van gestort beton kan onnauwkeurig zijn, waardoor er grindnesten ontstaan. Daardoor kunnen schades ontstaan, die met dure reparaties moeten worden hersteld. Met de machinale trilmachine verbeterd de kwaliteit van het trillen door betere beheersing van de trildiepte en triltijd.

Randvoorwaarden

Technische:
Krachtstroom is noodzakelijk

Organisatorische:
Geen


Laatste update informatie: 4 mei 2009